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掘進(jìn)機(jī)配件主控器操作箱在井下維修時(shí)容易出現(xiàn)的問題：

1、掘進(jìn)機(jī)配件主控器操作箱系統(tǒng)溫升過高。在井下維修過程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)油溫在70℃以上時(shí)，掘進(jìn)機(jī)司機(jī)不詢問溫升高的原因，而是繼續(xù)開動(dòng)機(jī)器，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)各部分性能嚴(yán)重退化，大大縮短了液壓部件的使用壽命。

建議:當(dāng)發(fā)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)主控器操作箱系統(tǒng)溫升過高時(shí)，及時(shí)停機(jī)查找原因。溫升高的主要原因是冷卻水流量不足。

2.掘進(jìn)機(jī)配件主控器操作箱油位不到位。在井下服務(wù)過程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)油位不到位，導(dǎo)致整個(gè)液壓系統(tǒng)流量不足，壓力失效。嚴(yán)重時(shí)甚至發(fā)生油泵吸油事故，導(dǎo)致油泵損壞，浪費(fèi)極大。

建議:當(dāng)發(fā)現(xiàn)油位到位時(shí)，立即停機(jī)加油。還要注意，加油不要太滿。加注過量會(huì)導(dǎo)致液壓油升溫過快，回油壓力過高。這導(dǎo)致液壓油加速老化變質(zhì)，長時(shí)間使用會(huì)縮短液壓元件的使用壽命，冷卻器容易損壞漏油。

3.掘進(jìn)機(jī)配件主控器操作箱野蠻施工。在井下服務(wù)過程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)工作面遇到全巖或半煤巖時(shí)，巖石硬度已經(jīng)超過了掘進(jìn)機(jī)的較大切削硬度。有的區(qū)隊(duì)不退出掘進(jìn)機(jī)釋放振動(dòng)炮，而是用掘進(jìn)機(jī)硬截，造成掘進(jìn)機(jī)嚴(yán)重超載運(yùn)行，甚至出現(xiàn)跳機(jī)現(xiàn)象，對(duì)整個(gè)掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)和機(jī)械部分造成嚴(yán)重?fù)p壞。

建議:遇到全巖或半煤巖工作面時(shí)，應(yīng)根據(jù)工作面具體巖石硬度選擇是否退出掘進(jìn)機(jī)配件主控器操作箱。如果硬度高于掘進(jìn)機(jī)的較大切削硬度，則應(yīng)退出掘進(jìn)機(jī)，待振動(dòng)槍釋放后再使用掘進(jìn)機(jī)行駛。

4.掘進(jìn)機(jī)配件主控器操作箱日常維護(hù)不及時(shí)。在井下服務(wù)過程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)司機(jī)在內(nèi) 射流噴嘴堵塞后繼續(xù)開機(jī)，導(dǎo)致內(nèi) 射流系統(tǒng)壓力反彈，內(nèi) 射流損壞，懸臂段液體竄流，導(dǎo)致整個(gè)截割段失效。還發(fā)現(xiàn)切割齒磨損嚴(yán)重時(shí)，掘進(jìn)機(jī)司機(jī)不予理會(huì)，繼續(xù)開動(dòng)機(jī)器，甚至磨損到齒座。嚴(yán)重時(shí)，切割頭直接磨損，導(dǎo)致切割頭損壞。

建議:加強(qiáng)巡檢，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部噴頭堵塞及時(shí)疏通或更換噴頭。當(dāng)發(fā)現(xiàn)切齒磨損嚴(yán)重甚至磨損齒座時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)更換切齒。

5.掘進(jìn)機(jī)配件主控器操作箱從負(fù)載開始。在井下服務(wù)過程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)一些掘進(jìn)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，各操作手柄還沒回零位置就啟動(dòng)了，啟動(dòng)瞬間有載荷容易造成悶車現(xiàn)象。當(dāng)截割頭在煤巖堆中啟動(dòng)時(shí)，電流瞬間增大，造成車悶。鉆孔現(xiàn)象對(duì)掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)有很大的損害。

建議:掘進(jìn)機(jī)司機(jī)開車前應(yīng)對(duì)整機(jī)進(jìn)行檢查。確保所有操作手柄歸零，切割頭無沉積物，鏟板無堵塞等，然后正確啟動(dòng)機(jī)器。