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如果很多部件都具有相似的質(zhì)量，但需要挑出一個(gè)潛在的弱點(diǎn)，那么它可能是支撐各個(gè)行星齒輪的軸承。這里的空間通常比較的有限，因此與一些普通的齒輪齒輪減速器相比，行星軸承可以很小，因?yàn)榇笮洼S承有很大的余地。不要忘記，多個(gè)行星對(duì)徑向載荷的抵消效應(yīng)適用于軸系，在各個(gè)行星軸承上的徑向載荷驅(qū)動(dòng)載體。

通過有限的載荷分布以及行星齒輪可以在其軸上旋轉(zhuǎn)的，采煤機(jī)配件可以在這些軸承中熱和疲勞。重要的是，對(duì)于高速和重型行星齒輪，離心力會(huì)顯著增加負(fù)擔(dān)。這并不是說行星軸承通常不會(huì)比其他部件。顯而易見，與低等高耐受性齒輪一起使用的密軸承并非“都相同”。在實(shí)際情況下，行星占用的載荷并不是平衡的。一個(gè)行星可能偶然地從太陽(yáng)軸徑向接近或遠(yuǎn)離其他行星，或者載體旋轉(zhuǎn)的軸可能略微偏離。

采煤機(jī)配件是整個(gè)變速器的重要組成部分，承受著扭力和剪切應(yīng)力。變速箱或變速箱是一種機(jī)器，可用于通過增加扭矩，減小或增加速度，反轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)或改驅(qū)動(dòng)軸的方向來控制動(dòng)力的施加。

變速箱均具有輸入側(cè)和輸出側(cè)。輸入軸直接連接到電動(dòng)機(jī)并以電動(dòng)機(jī)速度旋轉(zhuǎn)。它將驅(qū)動(dòng)帶入變速箱系統(tǒng)，并承受嚙合的齒輪產(chǎn)生的扭矩。輸出軸由輸入軸提供動(dòng)力，并根據(jù)齒輪和傳動(dòng)比以不同的速度運(yùn)行。正確的變速箱設(shè)計(jì)會(huì)影響性能，效率，每個(gè)變速箱包含四個(gè)主要組件：輸入軸，輸出軸，齒輪和軸承。

軸由軸承支撐，可減少摩擦?？梢杂袑?shí)心軸或空心軸。具有空心孔的變速箱允許使用不同的軸長(zhǎng)，到另一個(gè)軸。取決于變速箱的尺寸，齒輪比或一個(gè)齒輪和齒輪的轉(zhuǎn)速之間的比率將發(fā)生變化。

如果齒輪比大于1，則輸出軸的轉(zhuǎn)速低于輸入軸的轉(zhuǎn)速。如果齒輪比小于1，則相反。在設(shè)計(jì)齒輪箱以您的需求時(shí)，牢記這些組件以及預(yù)期的應(yīng)用。

為了使變速箱具有使用壽命和效率，請(qǐng)考慮以下標(biāo)準(zhǔn)：變速箱的典型全職工作周期是每周5天為8到12個(gè)小時(shí)，但可以根據(jù)應(yīng)用需要進(jìn)行改。一些應(yīng)用要求低占空比，這會(huì)影響齒輪箱的尺寸。